據(jù)中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)2月27日數(shù)據(jù)，秦皇島5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)三周下跌，庫(kù)存連續(xù)八周升高。

　　數(shù)據(jù)顯示，秦皇島5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格26日較一周前下跌0.6%，報(bào)每噸760元至770元，創(chuàng)下2011年3月21日以來最低水平；秦皇島庫(kù)存26日達(dá)到825萬噸，較一周前增長(zhǎng)3.7%。

　　目前為止，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量持續(xù)下降，之前造成價(jià)格下跌的供給過剩問題已然解決，煤價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)止跌跡象。雖然港口存煤依然高位，但原因在于惡劣氣候影響裝船，所以不必因此對(duì)煤價(jià)有過度擔(dān)憂。各發(fā)煤港口庫(kù)存方面，每日煤炭調(diào)出量雖有增加，但調(diào)進(jìn)量同樣很高，因此，未來一個(gè)月（從目前到3 月下旬），也就是大秦線檢修之前，各港口庫(kù)存不會(huì)有大的變化，只會(huì)出現(xiàn)小幅波動(dòng)。另外，鐵路部門希望在檢修之前，將港口庫(kù)存打到一個(gè)高位，確保在鐵路檢修期間，港口能夠有豐厚的庫(kù)存做后盾，庫(kù)存不至于下降的太快，進(jìn)而造成影響下游用煤需求的事情發(fā)生。