3月28日，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收777元/噸，比上一報告期小幅上漲2元/噸。而根據太原鐵路局的消息，從4月3日起，大秦鐵路將開始為期25天的春季檢修。大同證券煤炭行業(yè)分析師于宏認為，隨著資源供給減少以及港口庫存的降低，動力煤價格回穩(wěn)反彈的勢頭也將得到延續(xù)。

　　部分中間商開始屯煤

　　根據太原鐵路局的消息，從4月3日起，大秦線春季檢修即將拉開序幕，預計持續(xù)25天，每天三小時。

　　據了解，大秦線目前運輸數量為每日運煤125萬噸左右。檢修開始后，預計大秦線每日運量將由以前的125萬噸降低到每日運煤100-105萬噸左右，每日減少運量20-25萬噸。為期25天的檢修，大秦線將減少運煤500萬噸以上，其中港口方向400萬噸。

　　分析人士認為，大秦線檢修，勢必會影響資源供給和煤炭運輸，電廠庫存和港口存煤將快速下降。對此，市場上未雨綢繆，于宏介紹，部分中間商已經開始積極屯煤，以應對大秦線檢修。

　　利于煤價企穩(wěn)反彈

　　去年年底以來，煤炭市場經歷連續(xù)三個月的跌勢。進入3月，煤價止跌回穩(wěn)，自價格反彈以來，環(huán)渤海動力煤價格已累計上漲了5元/噸。

　　于宏介紹，從往年的經驗來看，大秦線在檢修期間，多數時候煤價都會有不同程度的上漲，因此，這段時間動力煤價格上漲的勢頭得到延續(xù)的可能性變得更大。

　　“在煤價處于上升通道時，這個漲幅會大一些。”于宏說，今年由于市場需求不旺，市場總體處于供大于求的局面，因此，他認為檢修期間價格上漲幅度并不會太大。

　　不過也有樂觀的分析人士認為，鐵路檢修給煤市帶來的影響具有一定滯后性，檢修也會對5月份乃至6月份的沿海煤炭市場帶來影響，屆時環(huán)渤海各品種動力煤平倉價格也會有更大的上漲幅度。