煤炭運輸大動脈——大秦鐵路已經(jīng)開始為期12—15天的檢修，加之中煤集團因事故停產(chǎn)等因素造成資源偏緊，晉北煤價再次上漲。對此，資深煤炭專家向記者表示，煤炭旺季將提前到來，煤價也可能創(chuàng)出今年新高。

    冬儲煤或提前到來

    迎峰度夏剛過，冬儲煤又拉動煤炭需求。記者了解到，為保證冬季正常供熱，山東、陜西等地的供熱、電力企業(yè)已提前行動起來，積極協(xié)調(diào)煤炭供應(yīng)，并開始提前冬儲煤。

  “日前，華電陜西公司召開冬季儲煤專題工作會議，要求超前決策，主動出擊，確保冬季電煤儲備供應(yīng)穩(wěn)定可靠。”資深煤炭專家李朝林向記者表示，目前電廠正在加大煤儲，煤炭價格很有可能進(jìn)一步走高，甚至創(chuàng)出今年新高。

   “進(jìn)入9月份，動力煤進(jìn)入了傳統(tǒng)意義上的淡季，但南方出現(xiàn)了局部性電煤緊張狀況，存煤天數(shù)回落較快，電廠補庫存的需求推動煤價逆勢上漲。” 山西省煤炭交易中心有關(guān)專家分析指出，電力用煤回升和冬儲煤提前兩大因素加劇了冬儲煤需求的緊張，對于煤炭緊張的華中、華東地區(qū)來說，冬季煤炭供應(yīng)不足幾成定勢，這也導(dǎo)致動力煤價格將維持高位運行態(tài)勢。

   華泰聯(lián)合在研究報告中指出，如果未來工業(yè)用電量增速沒有大幅下滑，今冬會再次出現(xiàn)大面積電荒，電價有可能會上調(diào)，“華中區(qū)域的河南、山西、湖南湖北、江西、貴州最可能上調(diào)電價。”這對煤炭市場無疑也形成支撐。

   短期煤炭市場看漲

   除了即將進(jìn)入煤炭（尤其是電煤）傳統(tǒng)旺季外，短期內(nèi)煤炭運輸大動脈——大秦鐵路拉開為期12—15天的檢修，加之中煤集團因事故停產(chǎn)從而影響到煤炭供給，對于整個煤炭市場也形成支撐。

   “大秦線檢修于9月21日開始，正如事前所料，每天3小時的檢修使得秦皇島的煤炭調(diào)入量日均減少約15萬噸。原本處于相對高位的秦皇島港口庫存量在5天的時間里直跌123.5萬噸，截至9月25日，該數(shù)據(jù)已跌破600萬噸，并且仍有快速下降的趨勢。”業(yè)內(nèi)人士說。

   再者，“中煤事故影響全國煤炭月度供給3%，預(yù)計持續(xù)時間在1個月左右（可能更長）。”華泰聯(lián)合分析師認(rèn)為，這對煤炭市場是超預(yù)期的影響因素。

   記者從煤炭資源網(wǎng)了解到，受上述因素作用，山西北部地區(qū)動力煤坑口價普遍上漲，這也是該價格在連續(xù)兩周平穩(wěn)之后再次上漲。

   “本周山西大同、朔州地區(qū)動力煤坑口價格普遍上揚，大同地區(qū)動力煤坑口價格普漲10元/噸，朔州地區(qū)動力煤坑口價普漲5元/噸。雖然目前兩地動力煤車板價暫時保持平穩(wěn)，但預(yù)計近期也會出現(xiàn)上漲。”煤炭資源網(wǎng)王旭峰說。

   對此，光大證券分析師張力揚也指出，由大秦檢修以及中煤事故引發(fā)的減產(chǎn)，帶動港口動力煤價連續(xù)上漲，預(yù)計上漲行情仍將延續(xù)，11 月份進(jìn)入快速上漲通道。煉焦煤價格將在目前基礎(chǔ)上繼續(xù)上漲，漲價品種從目前焦煤逐步向肥煤、瘦煤等品種傳遞。

   “煤炭行業(yè)基本面最好，成長最穩(wěn)定，且基本面持續(xù)走強。同時，隨著宏觀經(jīng)濟觸底，大盤一旦復(fù)蘇，煤炭行業(yè)將會一枝獨秀。”張力揚說。