根據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的全球主要城市空氣污染的調(diào)查報(bào)告顯示,目前全國(guó)北京、西安等主要城市的空氣質(zhì)量著實(shí)令人擔(dān)憂。其中,機(jī)動(dòng)車尾氣排放,已成為大氣最大的污染源。
業(yè)內(nèi)人士指出,控制汽車尾氣排放,“紅色預(yù)警日”單雙號(hào)限行、停課等“六停”等措施只能應(yīng)急不能治本,減輕交通工具自重以減少燃油消耗,以及推廣使用清潔能源的車輛(如電動(dòng)汽車),才能在不影響民眾日常生活的前提下,長(zhǎng)遠(yuǎn)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
不論是機(jī)動(dòng)車輕量化,還是電動(dòng)汽車的推廣,都需要大量用到 “輕金屬”,這也給鎂企帶來新一輪發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)的鎂企業(yè)應(yīng)該抓住環(huán)保與市場(chǎng)的雙重契機(jī),以實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任與經(jīng)濟(jì)利益的雙贏。
輕量化及清潔能源方能治交通污染之本
治理大氣污染,減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。目前北京市機(jī)動(dòng)車數(shù)目高達(dá)535萬輛,年消耗燃油大概700萬噸,年排放污染物達(dá)到90萬噸左右,不僅造成嚴(yán)重?fù)矶拢彩菍?dǎo)致霧霾的第一大污染源。北京市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車、燃煤、揚(yáng)塵對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)率分別為22.2%、16.7%和15.8%,在這份“黑名單”上,機(jī)動(dòng)車尾氣排放位列第一。但是通過單雙號(hào)限行、限制汽車保有量等方式來控制尾氣排放,不僅影響到民眾出行,也與汽車消費(fèi)相矛盾。汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生,一味地進(jìn)行限制以及行政干預(yù)消費(fèi),很容易給汽車制造業(yè)帶來影響。
因此業(yè)內(nèi)人士指出,該《應(yīng)急預(yù)案》是極端氣象條件下“減緩重污染惡化”的短期應(yīng)急舉措,但霧霾的長(zhǎng)遠(yuǎn)解決之道“不在應(yīng)急、而在減排”。減排之道一是輕量化車體,以減少排放;二是以清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油、柴油。不論是清潔能源的使用還是機(jī)動(dòng)車的輕量化,都需要輕金屬來協(xié)助完成。
機(jī)動(dòng)車“以鎂合金代鋼” 鎂合金行業(yè)迎來發(fā)展良機(jī)
金屬鎂是推動(dòng)車身減重的重要金屬。根據(jù)有關(guān)研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g,年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對(duì)環(huán)境和能源的影響非常大,汽車的輕量化成必然趨勢(shì)。作為減重材料,鎂合金在火車、輪船、飛機(jī)等交通工具上也得到了廣泛的應(yīng)用。車身輕巧可讓汽車的速度和操控能力得到大幅提升,可讓同等能源支持更遠(yuǎn)的距離,有利于節(jié)能減排、降低成本。
除了輕,鎂更能帶來更高的安全性能。由于鎂合金的強(qiáng)度尤勝精鋼,鎂合金車身吸收的撞擊力量比鋼還要大,因此更能保證車內(nèi)駕乘人員的安全。
因?yàn)?a href=http://nicastaneda.com target=_blank class=infotextkey>鎂合金具備上述種種優(yōu)良特性,今天鎂合金已被廣泛使用到汽車各部位,目前,鎂合金在汽車上的應(yīng)用零部件可歸納為2類。(1)殼體類。如離合器殼體、閥蓋、儀表板、變速箱體、曲軸箱、發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋、氣缸蓋、空調(diào)機(jī)外殼等。 (2)支架類。如方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架等。
不過與國(guó)外汽車用鎂量相比,中國(guó)汽車的用鎂量較低,主要用在四個(gè)輪榖、發(fā)動(dòng)機(jī)、車門等汽車零部件上,但換個(gè)角度來看,也說明在國(guó)內(nèi)鎂在汽車上的應(yīng)用還有著巨大的發(fā)展空間。特別是國(guó)家政策大力支持環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì),這將從實(shí)質(zhì)上促進(jìn)汽車輕量化發(fā)展雖然短期內(nèi)國(guó)內(nèi)沒有形成規(guī)模,但未來“四門兩蓋”輕量化可能帶來板材市場(chǎng)在該領(lǐng)域的爆炸式發(fā)展。
(本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無關(guān)。)
注:此文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),如有不同意見請(qǐng)與作者聯(lián)系。嚴(yán)禁任何形式轉(zhuǎn)載,違者追究法律責(zé)任。