記者30日獲悉，雖然環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)8周下降，但8月下旬以來，山西省一些地區(qū)的煤炭價(jià)格卻率先上漲。據(jù)了解，近期山西不少地區(qū)的煤炭價(jià)格上漲30元/噸左右。

    對(duì)此，煤炭市場專家李朝林向記者表示，山西這次煤炭漲價(jià)或成為進(jìn)入冬季前煤炭價(jià)格上漲的序曲，有可能成為今年煤炭市場價(jià)格上漲的助推劑，促使今年全國煤炭價(jià)格向更高的水平攀升。 　　山西北部動(dòng)力煤價(jià)格上漲

    記者從煤炭資源網(wǎng)獲悉，山西北部地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)上漲，大同、朔州地區(qū)動(dòng)力煤坑口價(jià)格小幅上漲5-10元/噸。

    ‘山西大同、朔州等地由于受到煤礦檢修和安全檢查的影響，生產(chǎn)受限，資源供應(yīng)偏緊；近期張家口地區(qū)由于受到電廠和民用冬季儲(chǔ)煤的影響，需求量較前期大幅增加，從大同方向汽運(yùn)去張家口的動(dòng)力煤明顯增多，帶動(dòng)了大同和朔州地區(qū)坑口價(jià)格的上漲。’業(yè)內(nèi)人士說。

    對(duì)此，資深煤炭專家李朝林向記者表示，最近一個(gè)時(shí)期，由于山西省一些主要煤炭產(chǎn)區(qū)的煤炭市場供應(yīng)偏緊，煤炭供不應(yīng)求，導(dǎo)致煤價(jià)未受下游電廠、港區(qū)煤炭交易價(jià)格下滑影響，不降反升。

    ‘據(jù)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在山西不少煤炭產(chǎn)區(qū)的車板交易價(jià)格和中旬相比都提高了30元/噸左右。’李朝林說。

    他分析指出，這次煤炭漲價(jià)的區(qū)域范圍比較大，太原以南煤炭產(chǎn)區(qū)發(fā)熱量為5000大卡以上的優(yōu)質(zhì)電煤的車板交易價(jià)格都有了不同程度的上漲。

    煤炭貿(mào)易企業(yè)效益下滑

    李朝林告訴記者，這次煤炭漲價(jià)的幅度比較大，不少地區(qū)在幾天時(shí)間內(nèi)價(jià)格就上漲了30元/噸左右，'有的從坑口就上漲了這么多，這種情況在過去并不多見。此外，鐵路車板交易價(jià)格基本上上漲了4%左右，漲幅也比較大。

    據(jù)悉，經(jīng)過這次煤炭價(jià)格上漲，不少地區(qū)的煤炭價(jià)格達(dá)到了新的水平。例如，目前臨汾地區(qū)5500大卡/千克優(yōu)質(zhì)電煤的價(jià)格由每噸680元左右上漲到目前的每噸720元左右，達(dá)到了近幾年的最高水平。

    據(jù)朔州煤運(yùn)公司某單位的韓經(jīng)理介紹，他們采購的不少優(yōu)質(zhì)電煤的價(jià)格都上漲了每噸30元左右，由于采購價(jià)格的不斷攀升，而煤炭的主要用戶電廠及主要中轉(zhuǎn)港口的煤炭交易價(jià)格不僅沒有漲，反而有小幅下滑，'這造成我們經(jīng)營壓力很大，利潤空間越來越小，有的屬于虧損經(jīng)營，煤炭貿(mào)易企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都在下滑。

     另據(jù)河南從事煤炭貿(mào)易的陳經(jīng)理介紹，他們正在山西襄汾發(fā)運(yùn)的5500大卡/千克的煤炭原來核算的車板交易價(jià)格是680元/噸，現(xiàn)在已經(jīng)上漲到720元以上，而武漢地區(qū)的電廠煤炭接收價(jià)格反而下降了20元/噸。 　　    ‘雖然車還沒有發(fā)，但是我們都已經(jīng)知道虧損基本上可以說是毫無疑問的了，隨著煤炭市場的動(dòng)蕩，經(jīng)營煤炭也越來越難了。’陳經(jīng)理說。