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重慶博奧鎂鋁推出高強(qiáng)度輕質(zhì)抗震鎂合金汽車座椅骨架

發(fā)布時(shí)間:2018-10-24 17:27:57 來源:萬盛日?qǐng)?bào) 查看次數(shù):

  合金汽車座椅骨架生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

  合金座椅骨架

  近日,重慶職工技術(shù)協(xié)會(huì)對(duì)100項(xiàng)職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目予以表彰,重慶博奧鋁金屬制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“博奧鋁”)以高強(qiáng)度輕質(zhì)抗震合金汽車座椅骨架創(chuàng)新成果(以下簡(jiǎn)稱“合金座椅骨架”)獲得了優(yōu)秀獎(jiǎng)。究竟合金座椅骨架有何不同?其又能產(chǎn)生何種效益?萬盛日?qǐng)?bào)記者為此采訪到了研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

 

  合金座椅為汽車“瘦身”

  “汽車座椅骨架是汽車座椅的基礎(chǔ),座椅能不能達(dá)到安全可靠,有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性,結(jié)構(gòu)緊湊并盡可能地減少質(zhì)量,主要看‘骨架’?!辈W鋁技術(shù)副總經(jīng)理查建雙說。

  為了在較短時(shí)間內(nèi)成功開發(fā)輕量化、高強(qiáng)度、抗震合金座椅骨架,自2016起,研發(fā)團(tuán)隊(duì)便積極投入到研發(fā)中。咬定青山不放松,歷時(shí)兩年,在充分研究了合金材料特性和全面理解座椅產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,這款合金汽車座椅骨架終于面世。

  初出茅廬,博奧鋁的這款新產(chǎn)品便表現(xiàn)不俗。

  “首先,該技術(shù)在整體剛度方面有明顯提升。”查建雙介紹,傳統(tǒng)鋼制骨架的模態(tài)只有18Hz,而合金座椅骨架模態(tài)值能達(dá)到30Hz以上,使整車內(nèi)飾的NVH性能提升40%。此外,合金的吸震特性大大提升了座椅舒適性,合金座椅的骨架動(dòng)態(tài)、靜態(tài)強(qiáng)度都能滿足國(guó)內(nèi)外整車座椅要求。

  不僅如此,合金座椅骨架的集成化設(shè)計(jì)減少了50%的零部件數(shù)量,降低了加工制造周期,減少了制造過程的風(fēng)險(xiǎn)。

  這樣的創(chuàng)新產(chǎn)品能不能經(jīng)受住現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)?zāi)兀?

  答案是肯定的。查建雙告訴記者,產(chǎn)品根據(jù)“福特”(汽車生產(chǎn)商)的碰撞要求完成了相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證,試驗(yàn)結(jié)果全部合格。

  “合金座椅骨架能滿足30萬次的疲勞,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過客戶20萬次的標(biāo)準(zhǔn)?!辈榻p說。

 

  引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

  隨著合金座椅骨架的正式量產(chǎn),其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也愈發(fā)明顯。

  查建雙介紹,正是因?yàn)楫a(chǎn)品集成化設(shè)計(jì)能減少50%的零部件數(shù)量,從而降低了加工制造周期,減少了制造過程的風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)能源消耗,加之制造工序少,實(shí)現(xiàn)了相對(duì)明顯的減重,不僅為汽車制造企業(yè)降低了成本,而且減少了加工過程中的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染,達(dá)到了較好的節(jié)能減排效果。

  “例如,同平臺(tái)車型一套座椅可以比原設(shè)計(jì)鋼制骨架輕4kg以上,大大減少了整車重量?!辈榻p說,使用合金座椅骨架,經(jīng)濟(jì)型轎車一年可以降低油耗約16升,這意味著一個(gè)擁有百萬輛及以上汽車的大型城市一年可減少1600萬升燃油消耗。

  目前,合金座椅骨架已申請(qǐng)并獲得了3項(xiàng)專利授權(quán)。該項(xiàng)技術(shù)具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和巨大的市場(chǎng)潛力,已被列入公司“十三五”期間的重點(diǎn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃,還得到了北京長(zhǎng)城華冠汽車制造、浙江領(lǐng)跑科技、北京車和家、江淮汽車、長(zhǎng)安新能源汽車等國(guó)內(nèi)汽車制造公司的青睞,紛紛與博奧鋁達(dá)成合作協(xié)議,合金座椅骨架將在越來越多的汽車上應(yīng)用。

  “合金在汽車座椅上的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了合金應(yīng)用汽車零部件的可行性。”查建雙說,此次研發(fā)成果為同行業(yè)提供了輕量化參考的方向和合金應(yīng)用的實(shí)例,為更多產(chǎn)品應(yīng)用合金材料的提供了借鑒,也在一定程度上,推動(dòng)了合金產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。未來,博奧鋁還將繼續(xù)致力于合金技術(shù)的開發(fā),進(jìn)一步加大新產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用創(chuàng)新以及研究成果向工程技術(shù)轉(zhuǎn)化的能力,引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用作出更多的貢獻(xiàn)。

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