提起特斯拉，相信很多人都會(huì)豎起大拇指！
特斯拉憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，良好的性能，被全球汽車用戶認(rèn)可和追捧。
特斯拉Model S車型已經(jīng)裝上中國(guó)制造的鎂輪轂，并且在實(shí)地測(cè)試中。這是不是要瘋狂打call？！
2017年8月14日，德威股份建成全球首條年產(chǎn)35萬(wàn)只鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線。
該設(shè)備自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)每?jī)煞昼娚a(chǎn)一只鎂合金汽車輪轂。
去年八月份，德威股份建成了全球第一條年產(chǎn)35萬(wàn)只鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，并且當(dāng)天和美國(guó)TH公司簽訂20億美元訂單的包銷合同。
壓模車間預(yù)留的機(jī)位也已劃好，隨時(shí)可以安裝設(shè)備。
德威股份生產(chǎn)的鎂合金汽車輪轂，打包后等待報(bào)關(guān)，即將運(yùn)往國(guó)外。
隨后，德威股份鎂合金汽車輪轂通過(guò)了國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)中心檢測(cè)、通過(guò)了美國(guó)SAE綜合實(shí)驗(yàn)審核，又收到了來(lái)自特斯拉的訂制圖紙。
德威股份自建的汽車輪轂檢測(cè)中心，可以模擬不同路況、不同壓力的測(cè)試條件，還可以進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。
“為保證產(chǎn)品質(zhì)量及研發(fā)新品需要，我們引進(jìn)了全球最頂級(jí)的檢測(cè)設(shè)備，成立了自己的工廠檢測(cè)室?！钡峦煞莞笨偨?jīng)理孫中垚介紹，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按高于美國(guó)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。如這次為特斯拉公司訂制的鎂合金汽車輪轂，按照美國(guó)規(guī)定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是在特定情況下模擬運(yùn)轉(zhuǎn)100萬(wàn)公里，我們將該標(biāo)準(zhǔn)提高到了130萬(wàn)公里。
孫中垚說(shuō)，訂制的鎂合金汽車輪轂已經(jīng)通過(guò)了特斯拉方面的初步檢測(cè)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入裝車實(shí)地測(cè)試環(huán)節(jié)。
德威股份年產(chǎn)100萬(wàn)只鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線項(xiàng)目是中德再生金屬生態(tài)城引進(jìn)的高端項(xiàng)目之一，是對(duì)大周鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈的重要延伸。
在德威股份鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)車間，小編看到，首條年產(chǎn)35萬(wàn)只鎂合金汽車輪轂的生產(chǎn)線正在有條不紊地運(yùn)行著，旁邊第二、第三條生產(chǎn)線的基坑已經(jīng)挖好；壓模車間預(yù)留的機(jī)位也已劃好，隨時(shí)可以安裝設(shè)備。
“目前我們二期工程第二、第三條生產(chǎn)線的基坑、機(jī)位已經(jīng)規(guī)劃完畢，待下個(gè)月設(shè)備到位后即可安裝?！睂O中垚說(shuō)，設(shè)備安裝調(diào)試需1個(gè)月時(shí)間，預(yù)計(jì)7月份可正式投產(chǎn)。全部投產(chǎn)后，將能達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)只鎂合金汽車輪轂的目標(biāo)。
鎂合金汽車輪轂的特性就是重量輕、比強(qiáng)度好、減振性能好。
德威股份擁有目前中國(guó)唯一的鎂輪轂最短一次正反擠壓鍛造工藝流程專利，領(lǐng)先同行業(yè)3至5年，生產(chǎn)的鎂合金汽車輪轂要經(jīng)過(guò)正反擠壓鍛造、打磨、拋光、上色等多道工序。
“我們擁有目前中國(guó)唯一的鎂輪轂最短一次正反擠壓鍛造工藝流程專利，不到2分鐘即可鍛造一只輪轂，領(lǐng)先同行業(yè)3至5年?！睂O中垚介紹道，待二期工程設(shè)備到位后，我們將進(jìn)一步完善車間之間的傳送帶銜接，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的鍛造、打磨、噴涂、運(yùn)送、裝卸等全由機(jī)械手臂完成。
德威股份鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線引入國(guó)外先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)，自動(dòng)化程度高。
孫中垚告訴小編：“受限于技術(shù)瓶頸和制造成本，在此之前世界上沒(méi)有一家公司能實(shí)現(xiàn)鎂合金汽車輪轂大批量生產(chǎn)，我們建設(shè)的鎂合金汽車輪轂項(xiàng)目通過(guò)引進(jìn)德國(guó)庫(kù)克技術(shù)和瑞士ABB機(jī)器人智能自動(dòng)化生產(chǎn)線，符合國(guó)家節(jié)能減排對(duì)汽車輕量化的研發(fā)要求，能減輕汽車重量以降低油耗和污染，提高安全性能?！?
德威股份可以按照客戶需求，訂制各種尺寸、花紋、顏色的鎂合金汽車輪轂。
德威股份作為國(guó)際鎂合金汽車輪轂標(biāo)準(zhǔn)制定者，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)跨入鎂合金汽車輪轂制造行業(yè)，一方面看中鎂合金汽車輪轂的市場(chǎng)空白，客戶需求量大，另一方面還看中鎂合金原材料市場(chǎng)。
孫中垚告訴小編：“產(chǎn)業(yè)鏈上游鎂礦石儲(chǔ)量豐富，供給無(wú)憂，中國(guó)鎂產(chǎn)量獨(dú)占鰲頭，出口量居世界第一。下游客戶市場(chǎng)方面，隨著節(jié)能減排、汽車輕量化開(kāi)發(fā)推動(dòng)需求，以及新能源汽車帶來(lái)的需求，鎂合金輪轂市場(chǎng)非常廣闊?！?
美國(guó)TH Magnesium總裁Steve在和德威股份簽訂20億元包銷合同時(shí)說(shuō)：“鎂合金輪轂未來(lái)的趨勢(shì)就是取代鋁合金輪轂，因?yàn)檎麄€(gè)世界的汽車行業(yè)都在追求汽車的減重節(jié)能減排，鎂合金輪轂在這方面恰恰有很大的優(yōu)勢(shì)?！?
美國(guó)TH Magnesium總裁Steve在與德威股份簽訂20億元包銷合同時(shí)說(shuō)：“德威將成為全球鎂合金輪轂龍頭，長(zhǎng)葛將是鎂合金加工重鎮(zhèn)！”
“此前世界上沒(méi)有任何一家企業(yè)將鎂合金輪轂商用，德威是第一個(gè)，這是德威的巨大優(yōu)勢(shì)，待年產(chǎn)100萬(wàn)只鎂合金汽車輪轂項(xiàng)目建成后，德威將成為全球鎂合金輪轂龍頭，長(zhǎng)葛將是鎂合金加工重鎮(zhèn)！”Steve說(shuō)。
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>>2017年8月14日，德威股份建成全球首條年產(chǎn)35萬(wàn)只鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。同日與美國(guó)TH公司簽訂20億美元訂單的包銷合同。
>>2017年9月11日，德威股份鎂合金汽車輪轂通過(guò)了國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)中心檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)德威股份樣品順利通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)。
>>2017年9月27日，德威股份鎂合金汽車輪轂開(kāi)始陸續(xù)發(fā)往美國(guó)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，隨后從美國(guó)SAE（SAE汽車工程師學(xué)會(huì)）傳來(lái)喜訊，美國(guó)SAE通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)彎曲疲勞、動(dòng)態(tài)徑向疲勞、沖擊實(shí)驗(yàn)等進(jìn)行綜合實(shí)驗(yàn)審核，認(rèn)為德威鎂合金汽車輪轂質(zhì)量完全符合美國(guó)相關(guān)法律法規(guī)要求，具備進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)銷售資格。
>>2018年3月份，德威股份為特斯拉專供的19寸鎂合金汽車輪轂試制成功并一次通過(guò)工廠全部檢測(cè)，目前德威股份生產(chǎn)的鎂合金汽車輪轂已經(jīng)安裝在特斯拉model S車型上，正在進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。