一個(gè)廣為所知的概念是，鎂價(jià)格的不穩(wěn)定是導(dǎo)致鎂消費(fèi)下降和停滯不前的主要原因。作為一個(gè)還在成長(zhǎng)期，未能進(jìn)入成熟期的材料來說，價(jià)格的穩(wěn)定和競(jìng)爭(zhēng)性，是擴(kuò)大應(yīng)用的關(guān)鍵因素。近3年鎂應(yīng)用方面所遇到的最大障礙，當(dāng)屬價(jià)格問題。

　　實(shí)際上，事實(shí)證明這樣的認(rèn)識(shí)已經(jīng)有了很大的改變。

　　盡管2004年-2006年國(guó)內(nèi)價(jià)格徘徊在13500-21000之間，平均價(jià)格為16300元。但是從2007年起，在鎂業(yè)外部環(huán)境和鎂市場(chǎng)供需形勢(shì)影響下，金屬鎂進(jìn)入高成本高價(jià)格時(shí)期，鎂價(jià)格從2007年1月份的15500元/噸抬升到2008年5月底最高37000元/噸，增幅達(dá)到138.7%。然而，從2008年6月中旬開始，鎂價(jià)格又一路下滑，到 11月底已經(jīng)跌到14800元/噸，跌幅為60%。2009年年初的鎂價(jià)格為17200元，之后全年基本在15000-16000之間低價(jià)徘徊。進(jìn)入2010年，中國(guó)鎂價(jià)格在15600-16700之間波動(dòng)，并且趨于穩(wěn)定。2011年以來，鎂錠價(jià)格在16700-18500之間波動(dòng)。所以說，鎂價(jià)格畸高于正常價(jià)格的時(shí)間只有7個(gè)月左右時(shí)間，但是給人留下的印象的確是太深刻了。

　　下面這個(gè)圖是從金融危機(jī)以來到今年4月份國(guó)際市場(chǎng)主要金屬價(jià)格指數(shù)變化趨勢(shì)，最下面的一條線就是鎂的價(jià)格指數(shù)(桔紅色)，還有就是鋁(綠色)、鎳(紫色)、銅(紅色)、鋅(藍(lán)色)、合金鋼(灰色)?？梢悦黠@的看出來，鎂錠的價(jià)格在2008年下半年急劇下跌后一直保持相對(duì)平穩(wěn)，不論是漲幅還是波動(dòng)幅度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他金屬。在鎂全球供應(yīng)主要來自中國(guó)，在原材料過于集中的背景下，商品市場(chǎng)上出現(xiàn)這種情況，應(yīng)當(dāng)算是一個(gè)非常獨(dú)特的事情。

　　用來評(píng)價(jià)鎂的性價(jià)比的一個(gè)重要參數(shù)是鎂鋁價(jià)格之比。壓鑄行業(yè)以往普遍的觀點(diǎn)是，當(dāng)鎂價(jià)格在鋁價(jià)格的1.3倍以內(nèi)是，將是鎂應(yīng)用的好時(shí)機(jī)。

　　下面的圖2顯示的是由尚輕時(shí)代跟蹤統(tǒng)計(jì)的中國(guó)鎂與鋁的價(jià)格走勢(shì)圖，圖3顯示的是中國(guó)鎂鋁價(jià)格指數(shù)?？梢悦黠@的看到，2009年以來，這一指數(shù)在中國(guó)就已經(jīng)開始低于1.3，并且逐步下降，目前只有1.05。這意味著中國(guó)鎂價(jià)格回到合理甚至略顯偏低的水平，以往的觀點(diǎn)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

　　我們?cè)賮砜纯磮D4國(guó)際市場(chǎng)的鎂鋁價(jià)格指數(shù)比較，藍(lán)色的代表的是歐洲市場(chǎng)、綠色的是美國(guó)市場(chǎng)、紅色的是中國(guó)市場(chǎng)。由于中國(guó)對(duì)鎂出口征收10%的出口關(guān)稅，美國(guó)對(duì)鎂的進(jìn)口征收反傾銷稅，國(guó)際市場(chǎng)鎂價(jià)格和鎂鋁價(jià)格指數(shù)都顯著高于中國(guó)市場(chǎng)。反傾銷稅的存在，是美國(guó)市場(chǎng)鎂價(jià)格奇高的根本原因，因此極大限制了鎂的應(yīng)用。近10年來，在全球鎂產(chǎn)銷量增加的背景下，美國(guó)鎂消費(fèi)量反而在下降，這對(duì)在全球范圍擴(kuò)大鎂的應(yīng)用是一個(gè)重要的的障礙。

　　表1. 2011年6月底中國(guó)、美國(guó)、歐洲市場(chǎng)鋁和鎂價(jià)格

　　中國(guó) RMB/t美國(guó) USD/t歐洲 USD/t

　　鎂價(jià)格1810055003350

　　鋁價(jià)格17220(SHFE)2503(LME)2503(LME)

　　鎂/鋁1.052.191.33

　　相比較之下，目前中國(guó)的鎂價(jià)格處于較低水平，是鎂擴(kuò)大應(yīng)用的好時(shí)機(jī)和關(guān)鍵時(shí)期。同時(shí)，中國(guó)對(duì)鎂深加工產(chǎn)品的出口給予5%-13%的退稅，鼓勵(lì)出口，也使得中國(guó)成為鎂合金加工企業(yè)和零部件企業(yè)的最佳投資地。

　　歷史經(jīng)驗(yàn)表明，如果鎂價(jià)與鋁價(jià)回到合理水平，將會(huì)有一個(gè)很大的市場(chǎng)等待著我們。

　　圖4.2007-2011年中國(guó)、美國(guó)、歐洲市場(chǎng)鎂鋁價(jià)格指數(shù) (來源：尚輕時(shí)代)

　　鎂合金壓鑄件的成本優(yōu)勢(shì)開始顯現(xiàn)

　　我們經(jīng)常聽到專家講鎂材料的優(yōu)勢(shì)，特別是對(duì)輕量化的貢獻(xiàn)，但是對(duì)很多用戶來說，在材料選擇和評(píng)估時(shí)更關(guān)注的、甚至放在首位的還是制造成本。很多用戶都愿意用鎂合金來說事，到用時(shí)卻停滯不前。尚輕時(shí)代最近調(diào)研，盡管中國(guó)各級(jí)政府為鎂合金產(chǎn)業(yè)化研發(fā)項(xiàng)目投資一直繼續(xù)，成果也鑒定了不少，補(bǔ)貼發(fā)了也不少，但是實(shí)際上，目前的鎂合金使用量與2007年相比，卻是逐年下降，交通輕量化中的材料替代，真是曲高和寡，這個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)令人遺憾。原因可能很多，鎂合金零部件制造成本因素可能是最重要的因素。

　　我剛剛參加完在捷克召開的國(guó)際鎂協(xié)大會(huì)，喬治費(fèi)歇爾公司的一位高管大會(huì)上表示，目前鎂合金價(jià)格已經(jīng)處于合理區(qū)間，鎂鋁價(jià)格比也是合適的，鎂合金汽車零部件成本已經(jīng)略低于鋁合金部件，他期待這種比價(jià)關(guān)系能夠持續(xù)，這將有利于汽車及零部件企業(yè)更多的選用鎂合金。

　　表2. 當(dāng)前歐洲鋁/鎂合金壓鑄部件生產(chǎn)成本舉例比較(2011年5月)

　　鋁鎂

　　鑄造過程100%85%

　　工裝準(zhǔn)備100%104%

　　合計(jì)(不包括金屬)100%95%

　　重量100%66%

　　金屬成本 kg/ kg100%146%

　　與金屬相關(guān)的成本kg20%30%

　　每件金屬成本 100%105%

　　成本合計(jì)(包括金屬)100%98%

　　喬治費(fèi)歇爾公司這位演講人特別說明，以上參數(shù)是以海鎂特鎂業(yè)公司AE44合金作為基準(zhǔn)的。同時(shí)還應(yīng)該說明的是，在加工模具使用方面，鎂合金是15000次，而鋁合金是10000次。以上并且沒有考慮部件的減重節(jié)能效果，僅僅是從部件制造環(huán)節(jié)來進(jìn)行的比較。