連跌14周，環(huán)渤海動力煤價在高庫存下情況并不樂觀。海運煤炭網(wǎng)日前發(fā)布最新報告顯示(2月8日至2月14日)，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收777元/噸，比前一報告周期下降了2元/噸。與此同時，截至2月14日，秦皇島港煤炭庫存達801.3萬，使煤炭價格承壓。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港發(fā)熱量5500大卡/千克市場動力煤主流成交價格分別報收765-775元/噸、765-775元/噸、765-775元/噸、765-775元/噸、785-795元/噸和785-795元/噸。

　　具體來看，黃驊港煤價上漲了5元/噸；京唐港下降了10元/噸；秦皇島港和曹妃甸港下降了5元/噸；國投京唐港和天津港與上期持平。

　　記者注意到，雖然此次煤價下降2元/噸，降幅繼續(xù)收窄，但秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準(zhǔn)水平已降至770元/噸，低于“電煤”最高限價水平30元/噸。

　　“環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經(jīng)連續(xù)14周下降，累計降幅達到76元/噸。”資深煤炭專家李學(xué)剛說，仍然沒有得到改善的煤炭市場運行環(huán)境、繼續(xù)低迷的動力煤供求，導(dǎo)致了本期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格繼續(xù)下滑。

　　而且，受大霧封航影響，截至2月14日，秦皇島港煤炭庫存達到801.3萬，時隔近半年后秦皇島港煤炭庫存再次突破800萬大關(guān)，使得短期內(nèi)煤炭價格承壓。

　　材料顯示，上一次秦皇島港煤炭庫存在800萬噸以上水平還是在2011年8月4日的813.5萬噸。煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月13日，秦皇島港全港因霧封航，煤炭鐵路調(diào)入量63.8萬噸，煤炭調(diào)出量僅為33.5萬噸，煤炭庫存大幅上漲，并一舉突破800萬噸水平。

　　不過樂觀的分析人士指出，2月中旬開始，南方工業(yè)企業(yè)的陸續(xù)開工復(fù)工，電廠庫存消耗有所提升。加之，大秦線為期一個月的“開天窗”檢修在即，下游企業(yè)將提前增加資源儲備，由此動力煤價格下跌幅度將繼續(xù)收窄甚至于逐步企穩(wěn)。