“徐州電廠庫存26.9萬噸，可耗36.6天；安慶皖江電廠庫存9萬噸，可耗36.1天；國電銅陵電廠庫存11.3萬噸，可耗25天；合肥皖能電廠庫存12.3萬噸，可耗21.4天……”上海鐵路局調度工作人員告訴記者，截至12月12日，該局管內30家主要電廠存煤平均可耗天數超過14天，電煤儲存充足，創(chuàng)歷史最好水平。
　　為滿足電廠迎峰度冬需求，上海鐵路局每天對30家主要電廠的裝機容量、當日耗煤和可耗天數等進行具體分析，設置熱線電話，動態(tài)掌握電煤運輸需求。此外，對運輸電煤的列車實行優(yōu)先安排貨位、優(yōu)先安排裝卸機具等政策，在計劃、裝車、卸車等方面優(yōu)先予以保證。

盡管近期電廠冬儲煤充足，面對新情況，上海鐵路局加大水轉鐵電煤發(fā)運力度。11月以來，連云港、寧波港、南京港等日均發(fā)送電煤超過800車，同比增加366車，增長89%；全局煤炭日均裝車5236車，其中電煤3315車。