“徐州電廠庫(kù)存26.9萬(wàn)噸，可耗36.6天；安慶皖江電廠庫(kù)存9萬(wàn)噸，可耗36.1天；國(guó)電銅陵電廠庫(kù)存11.3萬(wàn)噸，可耗25天；合肥皖能電廠庫(kù)存12.3萬(wàn)噸，可耗21.4天……”上海鐵路局調(diào)度工作人員告訴記者，截至12月12日，該局管內(nèi)30家主要電廠存煤平均可耗天數(shù)超過(guò)14天，電煤儲(chǔ)存充足，創(chuàng)歷史最好水平。
　　為滿足電廠迎峰度冬需求，上海鐵路局每天對(duì)30家主要電廠的裝機(jī)容量、當(dāng)日耗煤和可耗天數(shù)等進(jìn)行具體分析，設(shè)置熱線電話，動(dòng)態(tài)掌握電煤運(yùn)輸需求。此外，對(duì)運(yùn)輸電煤的列車實(shí)行優(yōu)先安排貨位、優(yōu)先安排裝卸機(jī)具等政策，在計(jì)劃、裝車、卸車等方面優(yōu)先予以保證。

盡管近期電廠冬儲(chǔ)煤充足，面對(duì)新情況，上海鐵路局加大水轉(zhuǎn)鐵電煤發(fā)運(yùn)力度。11月以來(lái)，連云港、寧波港、南京港等日均發(fā)送電煤超過(guò)800車，同比增加366車，增長(zhǎng)89%；全局煤炭日均裝車5236車，其中電煤3315車。