近期中溫煤焦油延續(xù)弱勢(shì)震蕩局面，由于需求遲遲未能好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)悲觀心態(tài)漸濃，讓利促銷以避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大。中轉(zhuǎn)地及消費(fèi)市場(chǎng)扮演下滑急先鋒角色，山東、河北、遼寧等地區(qū)跌勢(shì)明顯，幅度均超50元/噸，山東局部跌幅甚至達(dá)到100元/噸。產(chǎn)區(qū)因限產(chǎn)運(yùn)行跌勢(shì)相對(duì)遲緩，部分企業(yè)因庫(kù)存較低，略存守穩(wěn)情緒。主要市場(chǎng)走勢(shì)如下圖所示：

　　中旬以來(lái)，南方仍有強(qiáng)降雨出現(xiàn)，而北方迎來(lái)高溫天氣，道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍受到較大影響，因此燒火油需求氣氛偏淡。另外，受環(huán)保制約，燒火油部分被天然氣所替代，目前需求面呈現(xiàn)收窄趨勢(shì);煤柴震蕩下滑，企業(yè)原料采購(gòu)受到較大制約，考慮產(chǎn)品不斷貶值，因此原料采購(gòu)較為謹(jǐn)慎，壓價(jià)現(xiàn)象明顯;船燃市場(chǎng)亮點(diǎn)難尋，目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)亦不能獨(dú)善其身，經(jīng)濟(jì)放緩步伐明顯。低迷的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)使得沿海航線運(yùn)力過(guò)剩的局面凸顯，船用燃料油市場(chǎng)需求氣氛低迷難改，因此輕油下滑力度相對(duì)較大。

　　由于傳統(tǒng)需求表現(xiàn)低迷，市場(chǎng)將寄希望于煤焦油加氫能夠拉動(dòng)市場(chǎng)。但7月份內(nèi)蒙古慶華、陜西雙翼、神木富油、內(nèi)蒙古赤峰博元輪番檢修，需求一直難以穩(wěn)定。另外，神木天元亦出臺(tái)檢修計(jì)劃，7月26日起檢修20天左右，因此原料采購(gòu)也有所放緩。新投產(chǎn)裝置陜西安源也未表現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的采購(gòu)欲望，故煤焦油加氫并沒(méi)有預(yù)期中給市場(chǎng)帶來(lái)有力支撐。再者，近期原油震蕩下滑，汽柴油存在連續(xù)下調(diào)壓力，故企業(yè)對(duì)后市也缺乏信心，按需適量采購(gòu)原料。

　　后期來(lái)看，慶華、雙翼、富油均檢修完畢重啟，內(nèi)蒙古博元8月10日重啟，而天元檢修后重啟時(shí)間也基本在8月中旬左右，加之安源、鑫義等新鮮力量注入，到8月中旬左右煤焦油加氫對(duì)于原料的需求將達(dá)到高峰。

　　綜合來(lái)看，傳統(tǒng)領(lǐng)域?qū)χ袦孛航褂偷男枨髸簳r(shí)復(fù)蘇乏力，煤焦油加氫原料需求在未來(lái)一月內(nèi)將逐漸呈現(xiàn)增加趨勢(shì)。同時(shí)陜西省從7月1日起，對(duì)利用煤焦油、荒煤氣(焦?fàn)t煤氣)生產(chǎn)柴油、石腦油(注：輕質(zhì)化煤焦油歸為柴油、石腦油)實(shí)行增值稅即征即退50%的稅收優(yōu)惠政策，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)起到一定支撐，或許值得期待。不過(guò)我們必須意識(shí)到在目前經(jīng)濟(jì)疲軟，原油走強(qiáng)動(dòng)力不足及油品需求乏力的背景下，一切支撐因素或許都沒(méi)有想象中的強(qiáng)大。7月21日24日新一輪汽柴油調(diào)價(jià)窗口打開(kāi)，以目前原油表現(xiàn)來(lái)看，下調(diào)幅度超過(guò)200元/噸的概率較大，也將影響企業(yè)的原料備貨心態(tài)，因此本月中溫煤焦油復(fù)蘇前景并不樂(lè)觀，弱勢(shì)震蕩或?qū)⒀?續(xù)，而依賴傳統(tǒng)需求的地區(qū)下滑壓力仍存。中溫煤焦油真正實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)，8月中旬左右或有一定機(jī)會(huì)。